实拍深圳新能源汽车***

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简述信息一览：

• 1、比亚迪汉DM超多独家高清图,预售23万,深圳还有额外1万补贴
• 2、深圳车展开幕,几乎全场“通电”,弯道超车成功了吗?
• 3、深圳汽车制造产业十年打造新能源汽车世界第一城
• 4、走,去深圳农批市场看看,看哪些电动货车最多
• 5、街拍:深圳城配货运电动化率仅40%,市场还有很大替代空间
• 6、智能电动先行者,为什么是深圳?

比亚迪汉DM超多独家***图,预售23万,深圳还有额外1万补贴

本次发布会主要是实车亮相，价格依旧是此前公开亮相的预售价，汉EV补贴后24-28万元，汉DM预售价23万元。

在今年的粤港澳大湾区车展，比亚迪汉DM正式亮相，它的外观***用了很精致的设计，汉DM是一款插电混动车型，此前它已经开启预售，补贴后的预售价格为23万元。

其中，汉EV的综合续航里程可达550-605km，补贴后预售价为24-28万元；汉DM先期可能仅有一款三擎混动四驱豪华型，补贴后预售价为23万元。

深圳车展开幕,几乎全场“通电”,弯道超车成功了吗?

国内外品牌数百款车型亮相，新能源车参展比例创新高本届车展由福建中广华视文化传播发展有限公司主办，深圳市联合车展管理有限公司承办，以“全闽乐购、驾趣无限”为主题，是2023年福州首个车展。

深圳汽车制造产业十年打造新能源汽车世界第一城

论坛上，有相关人士表示，到2025年广州和深圳两市将建成较为完善的智能网联汽车标准法规体系、自主研发体系和生产配套体系，打造全球较有影响力的汽车零部件产业供应体系和智能网联汽车产业集群。

其中，生产客车281辆、混合动力客车519辆、小型低速纯电动汽车33万辆。

【中国，深圳，2023年6月30日】6月30日下午，2023全球数字能源展现场如火如荼，同期电动汽车超级快充产业峰会在深圳市华侨城洲际酒店成功举办。

目前，广东省打造出了整车研发生产、零部件供应、服务生态等完善的生态圈，促进新能源汽车产业实现多路径均衡发展。

杨颜泽表示，近年来，白云区将汽车及核心零部件、智能网联及新能源汽车产业分别作为制造业支柱产业和“六大百亿级”产业集群之一重点打造，汽车零部件及配饰生产企业数量居全市前列，汽车销售服务企业数量全市第一，经济规模约占全市三分之一。

走,去深圳农批市场看看,看哪些电动货车最多

电车资源也关注到车身广告，从这方面来看，货拉拉是其中广告占比最多且单一面积最大的。其次是无广告车身，一般来说，不贴平台广告的车辆是无法使用货运平台进行接单，也就是说这部分车很大概率是跑个人订单。

继上次在深圳海吉星农批市场定点拍摄后，电车资源于4月走上深圳光明街头，在离市区较远的地方用【镜头】寻找深圳的新能源物流车，在大街小巷捕捉城市物流的瞬间。

前进一路：建议从新安四路辅路绕行至建安一路或公园路。金港大道：金港大道目前为大铲湾码头主要疏港通道，货车、泥头车通行流量大，不建议骑行电动二轮车前往。黄埔路：建议从沙井东环路绕行至南浦路或满寿路，抵达107国道辅路。

街拍:深圳城配货运电动化率仅40%,市场还有很大替代空间

电车资源发现，附近街道呈现出纯电动物流车和燃油物流车比例接近3：7，而距离高速入口稍远的街口则呈现出4：6的比例，整体来说深圳新能源物流车替代率还是不错的。

电车资源3月2日走上街头，用一天时间，【镜头】寻找深圳的物流车，在深圳最大农产品批发市场海吉星中，记录物流车与城市发展的速度。

这些情况设定的前提是花大钱但有解决办法，但在实际情况中，纯电动物流车的维修点有限，并不好找，即便找到还有标准不统定价不规范、流程复杂、维修时间长等问题，还不能对城配企业纯电动物流车的日常运营提供良好保障。

智能电动先行者,为什么是深圳?

在私人用车领域，比亚迪推出了e6先行者和f3dm双模电动车，率先在深圳面向个人销售，明年还将推出搭载全新dmⅱ代技术的双模电动车———，进一步加快私人用车市场的普及。

环保 深圳电动车***用了电动驱动技术，无需燃油，零污染。而且它的速度比普通汽车快得多，可以节省更多的时间，提高出行效率。此外，电动汽车的发动机非常安静，出行时可以减少噪音污染。

深圳是个经济特区，深圳的发展主要依靠高科技。但近几年深圳的发展有些疲软，提出智能城市是想提高深圳的竞争力，让深圳走出疲软状态。深圳的巨变表明了搞改革开放、建经济特区是正确的。

在全国范围来说，深圳是电动化车型接受度、普及度最高的城市之一。深圳人对电动化出行的认可，与艾力绅锐·混动所倡导的节能、畅快出行理念高度一致。

深圳市是中国电动出租车的先行者之一，为了推动环保出行，深圳市***于2014年进行了一项电动出租车试点项目。该项目首批推出了500辆电动出租车，并***在未来几年逐步增加数量。

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