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新能源动力电池换模组

简述信息一览：

1、其实所谓的CTP动力电池包在整个纯电动汽车的发展过程当中并不是什么新鲜玩意。从第一代的特斯拉Model s开始，特斯拉已经开始使用CTP结构来设计动力电池包的结构。

2、CTC方案前，最前沿的量产方案为CTP（Cell tp Pack），无模组技术，比亚迪刀片电池即是CTP技术最广为人知的应用。 CTP技术通过取消模组设计，直接将电芯集成为电池包，电池包又作为整车结构件的一部分集成到车身地板上。

（图片来源网络，侵删）

3、如此一来，磷酸铁锂电池本身成本将远低于三元锂电池，加之宁德时代给的“友情价”，综合来看也能满足特斯拉对成本控制的需求。宁德时代，官方素材除此之外，特斯拉选择宁德时代也是因为看中了其CTP无模组动力电池包技术。

4、***用全新 CTP 技术的无模组电池包，相较于目前市场上的传统电池包，在成本上，CTP 电池包体积利用率提高了 15%-20%，零部件数量减少 40%，生产效率提升了 50%，投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本，能量密度也上升到 200Wh/kg 以上。

e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。

（图片来源网络，侵删）

奥迪e-tron的质保期是8年或者16万公里，以先到为准。奥迪e-tron综合续航里程为470公里，直流充电约40分钟充至80%，全国20万+公共充电桩可供使用。百公里加速仅需7秒。

奥迪e-tron实拍车虽然没有配备纸质版的车载手册，但从官方资料中可以得知，车辆的质保期为3年或10万公里，而动力电池组的质保期为8年或16万公里，以此为先。

来至于国产电池之光宁德时代的产品，成本大大节约，终端车辆销售价格也会更亲民。最后，再说一下质保，e-tron电池是8年16万公里质保，厂家兜底，若在质保范围内电池损耗超过30%，是可以免费换电的。所以无需担心。

奥迪的动力电池质保时间正好是8年16万公里。在8年的时候可以到4S做动力电池衰减的测试，如果超过这一标准就会有质保政策的支持。

投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以323的投诉指数位列新能源车企第三。

投诉点评：2022年，沃尔沃XC60新能源有关车身电气方面的投诉指数为915，位居榜单第五。其上榜原因在于，沃尔沃因芯片短缺在未提前告知车主的前提下，悄悄减配了尾门感应功能，该问题集中体现在2022款 T8 插电混力版上。

汽车质量投诉点评：极氪品牌作为吉利汽车旗下的高端新能源品牌，在2023年的车身电气投诉指数来到了7855。从遭到投诉的车型来看，极氪001贡献了90%的投诉指数。其中，最突出的两个问题分别是座椅鼓包和电动门故障。

年，比亚迪完成对松下的超越，与LG新能源打成平手。以“比亚迪、动力系统、电池”为搜索条件，共在汽车投诉网中查到85条投诉信息（只显示2021年之后的投诉）。

关于新能源动力电池换模组，以及新能源动力电池换模组要多久的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。